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A primera vista, la práctica de aislar las bridas parece tener varias ventajas claras. Aislar las bridas

  • reducen el calor irradiado, lo que proporciona más eficiencia térmica (y, por tanto, reducción de costes) a la mayoría de los procesos industriales térmicamente intensivos.
  • reducir el riesgo de que un trabajador entre accidentalmente en contacto con la brida caliente y expuesta.
  • proporcionar una barrera inicial de protección en caso de fuga de vapor a alta temperatura - u otra sustancia peligrosa.

 

Aunque estas razones parecen convincentes, pasan por alto el punto central. La función más importante de una junta de estanqueidad es evitar las fugas. Si se considera desde el punto de vista de esta función principal, queda claro que los efectos negativos de las bridas aislantes superan los beneficios aparentes. 

  1. Aislar las bridas aumenta la temperatura de los espárragos. En las aplicaciones con bridas más calientes, esto aumenta la posibilidad de que los pernos cedan térmicamente. Reconociendo este hecho, Chevron prohíbe aislar cualquier brida utilizada en procesos por encima de los 850 grados F. Además, declara que si se determina que cualquier brida a temperaturas entre 700 y 850 grados necesita aislamiento (por la razón que sea), deben utilizarse espárragos ASTM A 193 Grado B16, con tuercas ASTM A 194 Grado 7.
  2. Aislar las bridas puede aumentar la posibilidad de fugas cuando una brida se enfría rápidamente desde el interior (como cuando se hace pasar un aceite de lavado por un sistema). En estas condiciones, los pernos se enfrían más lentamente que las bridas, lo que provoca una caída apreciable (de 6.000 a 10.000 psi) de la carga de los espárragos. Esta caída precipitada de la tensión de los espárragos es responsable de un alto porcentaje de las fugas que se producen con los desajustes térmicos. Aunque se trata de un efecto transitorio, sólo empeora con el uso de aislamiento, que reduce la velocidad a la que el perno puede irradiar su calor. (Gráfico de la página siguiente, cortesía de Chevron).

Está claro que la práctica de aislar las bridas inclina la balanza a favor de la aparición de más fugas. Así que, como norma general, no se deben aislar las bridas. 

 

Pero, ¿qué ocurre con la seguridad de los trabajadores?

 

Si el objetivo principal del aislamiento propuesto es la protección del personal, ese objetivo puede alcanzarse mediante otros métodos que no afecten al equilibrio térmico de la brida. Por ejemplo, Chevron utiliza protecciones de metal expandido que evitan el contacto accidental con la brida, al tiempo que permiten la libre circulación del aire.

Aislar las bridas no sólo hará más probable que sufra fugas, sino que también evitará que se dé cuenta de esas fugas cuando se produzcan, que es cuando más fácilmente se pueden reducir.  

 

Conclusión: Nuestra posición en ERIKS es que, como norma general, las bridas no deben aislarse.